一輛車搭載的電子零組件總價 2022年將逾6,000美元
汽車導入科技及電子元素逐漸成為常態(tài)，未來可望持續(xù)滲透普及，據(jù)市調機構IHS Markit汽車電子首席分析師Luca De Ambroggi預測，未來5年市場上一輛高階汽車將內建總計超過6,000美元價值的電子零組件，可望驅動至2022年全球共計1,600億美元的汽車電子市場商機，De Ambroggi并預測幾乎所有車載電子都將經歷大幅變化。
根據(jù)EE Times報導，IHS預測全球汽車半導體市場到了2022年將成長超過7%，比同期汽車電子系統(tǒng)市場成長4.5%及汽車銷售量成長2.4%還高，De Ambroggi表示，這主要與汽車半導體市場加入了重要的軟件價值有關。另外，未來所有電子系統(tǒng)將需要符合更強大的安全標準。
IHS預估，到了2025年全球先進駕駛輔助系統(tǒng)傳感器融合材料市值將翻倍成長，至于停車應用的基本環(huán)視傳感器融合材料成本預估將下滑一半，主因在于這類產品線已步入商品化階段。除了雷達與攝影鏡頭外，預估到了2025年光達(LiDAR)將成為年需求約3,500萬款的產品線，目前約有15款不同的光達技術在搶食這塊市場大餅。
De Ambroggi指出，未來人工智能(AI)將成為驅動全自駕車發(fā)展的驅動來源，但針對全自駕車要達到性能、安全及成本的要求水平，仍需等待數(shù)年時間發(fā)展，當前的芯片技術仍未能達到所需的水平，而光是汽車市場本身可能無法支撐這類技術開發(fā)所需的開支規(guī)模，因此可能需要更多一般性質半導體零組件進行客制化供汽車市場使用。
未來的車載AI系統(tǒng)將不僅能夠辨識物體，也能夠以這些信息來預測行為，甚至在車載信息娛樂領域發(fā)展相對成熟的芯片級語音識別技術，也將必須針對駕駛輔助應用進行顯著升級。
另外英特爾(Intel)自駕車團隊副總裁Katherine Winter指出，隨著到了2020年自駕車每天能夠產出高達4TB數(shù)據(jù)量的規(guī)模，屆時可能將需要5G通訊技術及云端儲存技術的相應發(fā)展，藉由5G技術將這些汽車搜集的數(shù)據(jù)傳送至數(shù)據(jù)中心，將可提供進行學習及演算訓練等。因此，未來的智能型汽車高度仰賴5G連網(wǎng)技術可望成為常態(tài)。
高通(Qualcomm)產品管理副總裁Nakul Duggal預估，到了2035年5G技術在更廣泛的汽車產業(yè)領域，將可創(chuàng)造超過2.4兆美元的經濟產出。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
