超級電容動力電池PK超級電容
說到超級電容大家已經(jīng)十分熟悉，但是對于超級電容動力電池還有些許的陌生。在一些人看來，這兩者是相同的，而事實上兩者是有很大差別的。超級電容動力電池與超級電容的優(yōu)缺點是不同的，為此穎特新小編專門收集了相關(guān)的優(yōu)缺點，將兩者進行PK，讓大家更深入的了解兩者的區(qū)別所在。
部分品牌所生產(chǎn)的超級電容都是電解電容器，而這樣的電容器很容易出現(xiàn)被擊穿的現(xiàn)象，甚至容易老化。耐壓很低僅僅2.7V，無法實用于汽車動力電池。超級電容近年來在市場上的應(yīng)用范圍十分廣闊，但是卻也存在一定的優(yōu)缺點之分。首先來了解一下超級電容的缺點吧。
超級電容耐電壓太低，儲電量不夠，電池組只有≤10度的電量儲存，公交車測試耗電量1.4度/km，行駛里程太短。而且單個電容量不大：≤4000F，相對而言可靠性也是很差的，現(xiàn)有的水溶液超級電容漏電流很高，夏天經(jīng)常故障，因為高溫下漏電流大幅增加，容量下降。冬天低會結(jié)冰，難以使用。按照漏電流度曲線，水溶液超級電容已經(jīng)接近技術(shù)極限，很難再提高了。
不僅如此，其耐壓太低：國內(nèi)全部是0.9V~2.7V，根據(jù)電量公式Q=1/2*CU2，電容的充電量和充電電壓最顯著，提高充電耐壓能大幅提高電容儲電量。一個200F/220V的超級電容存儲的電能比5000F/2.7V多260多倍。同時還需要專用的充電設(shè)備，使用成本很高。
而超級電容動力電池卻能夠使得汽車制動性能優(yōu)異。并且使用壽命超長，維護成本很少。完全符合當下的綠色安安全環(huán)保的發(fā)展宗旨，并且還有一定的特點，是屬于永不磨損的電容類型。超級電容動力電池是沒有電解質(zhì)的，采用新型固體功能材料，由于介電常數(shù)達到≥30000，比電解電容大幅提高電容量。具有高耐壓的優(yōu)勢，可以基本實現(xiàn)220V電壓充電，擊穿電壓更高。除此之外，最大的優(yōu)勢就是安全系數(shù)高，內(nèi)部沒有易燃易爆物質(zhì)和侵蝕性物質(zhì)。
通過超級電容動力電池PK超級電容的介紹，大家是否對兩者有了一定的了解了呢？時代在不斷的發(fā)展，產(chǎn)品也在不斷的進步，雖然超級電容的應(yīng)用范圍十分廣泛，但是隨著其缺點被逐漸揭曉，促進了超級電容動力電池在市場上的發(fā)展進程。
編輯：admin 最后修改時間：2017-09-05
