羅姆半導(dǎo)體鎖定智能工廠與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 力推全方位方案
從物聯(lián)網(wǎng)到車聯(lián)網(wǎng)，如何打造兼具效能、安全且智慧的服務(wù)？羅姆半導(dǎo)體(ROHM)聚焦智能汽車與智能工廠兩個(gè)領(lǐng)域，展示最新一代的產(chǎn)品服務(wù)，與臺(tái)灣企業(yè)一起在瞬息萬(wàn)變的未來世界中取得市場(chǎng)先機(jī)。
為協(xié)助企業(yè)加速智慧工廠的部署腳步，羅姆半導(dǎo)體推出一套整合Wi-SUN無(wú)線模塊、EnOcean新世代無(wú)線通信方案、動(dòng)態(tài)傳感器與環(huán)境傳感器的機(jī)器健康監(jiān)控(Machine Health Monitoring)設(shè)備，讓制造業(yè)者不用更換新設(shè)備就能享有智能監(jiān)控與警示等功能的智能機(jī)臺(tái)設(shè)備。
為加速智慧汽車的商營(yíng)腳步，羅姆半導(dǎo)體推出有助于打造小型化、低功耗與高效率產(chǎn)品的功率組件 – 碳化硅(SiC)。舉例來說，搭載SiC溝槽式MOS 5kW變流器的體積與重量較傳統(tǒng)變流器減少一半以上，但在轉(zhuǎn)換率上的表現(xiàn)，卻是從以前的97%拉升到99%，更重要的是，不再需要搭載風(fēng)扇，開發(fā)人員可以視設(shè)計(jì)需求轉(zhuǎn)移變流器的位置。
研究機(jī)構(gòu)IDC預(yù)估，截至2025年底，全球?qū)⒂谐^800億個(gè)物聯(lián)網(wǎng)裝置，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)高達(dá)162 ZB。為了有效提升生產(chǎn)力、加快響應(yīng)市場(chǎng)的腳步，以及實(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)化，有越來越多的企業(yè)在評(píng)估、導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球企業(yè)花費(fèi)在物聯(lián)網(wǎng)的支出將從2015年的6,252億美元增長(zhǎng)到2020年的1.29兆美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)15.6%；若從產(chǎn)業(yè)別的角度來看，是以制造業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模最大，其次分別是交通運(yùn)輸、消費(fèi)服務(wù)、公有設(shè)施、零售服務(wù)、政府機(jī)關(guān)、健康照護(hù)等產(chǎn)業(yè)。
為協(xié)助臺(tái)灣企業(yè)切入物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，尤其是在智能制造與車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，羅姆半導(dǎo)體特于日前舉辦「萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 聚焦未來科技」展覽會(huì)，分享最新的市場(chǎng)趨勢(shì)，以及展示羅姆半導(dǎo)體在物聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子、智能工廠、智能家庭與車用電子等5個(gè)領(lǐng)域的系列產(chǎn)品與實(shí)作成績(jī)。
會(huì)場(chǎng)上除了展示智能工廠與車聯(lián)網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)解決方案，為響應(yīng)自造者運(yùn)動(dòng)(Maker Movement)風(fēng)潮，更進(jìn)一步開設(shè)專區(qū)展示2016 ROHM創(chuàng)意競(jìng)賽優(yōu)秀產(chǎn)品。
羅姆半導(dǎo)體于2016年舉辦第一屆「ROHM OPEN HACK CHALLENGE」競(jìng)賽活動(dòng)，讓所有對(duì)物聯(lián)網(wǎng)感興趣的開發(fā)人員、新創(chuàng)公司都能夠透過羅姆半導(dǎo)體的傳感器模塊、傳感器評(píng)估套件、EnOcean、Lazurite與Sub-GHz等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意、自制有趣的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；展現(xiàn)其對(duì)自造者(Maker)與新創(chuàng)(Start Up)公司的重視度，進(jìn)而加速產(chǎn)業(yè)變革腳步。
商機(jī)無(wú)限的車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng) 羅姆半導(dǎo)體力推全方位解決方案
「雖然去年(2016)曾發(fā)生Tesla自動(dòng)駕駛死亡事故，但在美國(guó)國(guó)家公路交通安全局的調(diào)查報(bào)告出爐，以及國(guó)際車廠的布局，可以預(yù)見智慧車應(yīng)用的后勢(shì)可期！官Y策會(huì)產(chǎn)業(yè)情報(bào)研究所資深產(chǎn)業(yè)分析師施雅茹表示，綜觀國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，可以清楚的看到，無(wú)論是歐系、美系還是中國(guó)等地的汽車業(yè)者，皆積極將自動(dòng)駕駛從現(xiàn)有的Level 2：由駕駛?cè)酥骺剀囕v，但有主動(dòng)式巡航定速與自動(dòng)緊急煞停系統(tǒng)等系統(tǒng)輔助駕駛或Level 3：駕駛?cè)诵枰S時(shí)準(zhǔn)備接手處理自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)無(wú)力處理的狀況，推向Level 4：駕駛?cè)丝稍跅l件允許下讓車輛完整自駕，因而將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
施雅茹指出，由于各國(guó)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的起源不盡相同，如美國(guó)是為了鼓勵(lì)硅谷的新創(chuàng)企業(yè)、歐盟則是為了減少碳排放量與提升行車安全，至于中國(guó)則是將自動(dòng)駕駛視為必須自行擁有的國(guó)家級(jí)關(guān)鍵技術(shù)。
因此，對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)布局、所需的解決方案也有所不同。建議服務(wù)供貨商針對(duì)不同情境提供適切的解決方案。舉例來說，半導(dǎo)體業(yè)者可以提供一站式解決方案(Turnkey Solution)給欲積極發(fā)展該市場(chǎng)的新創(chuàng)公司，以加速其的產(chǎn)品服務(wù)上市腳步等。
看到上述市場(chǎng)狀況，羅姆半導(dǎo)體針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)推出汽車電子解決方案。如車體控制與環(huán)境舒適模塊(Body & Comfort)、動(dòng)力傳動(dòng)與安全控制系列模塊(Powertrain & Safety)、音響與信息娛樂模塊(Audio & Infotainment)，以及(油)電車類(HEV & EV)的產(chǎn)品，并持續(xù)不斷優(yōu)化相關(guān)產(chǎn)品的服務(wù)能量。
相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用在汽車接口傳輸(Vehicle Interaction)、信息娛樂(Infotainment)、交通安全(Traffic Safety)及交通效率(Traffic Efficiency)考慮，以及收費(fèi)或充電(Fees & Charges)等基礎(chǔ)的不同應(yīng)用情境。
「車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一種應(yīng)用，其中的主角「智能/聯(lián)網(wǎng)車」正朝向低碳、電動(dòng)車與人工智能等面向發(fā)展。」羅姆半導(dǎo)體臺(tái)灣設(shè)計(jì)中心副所長(zhǎng)林志升表示。
到2020年，車子的成本預(yù)估會(huì)有一半以上是來自車用電子產(chǎn)品或組件。在Connected Car的概念下，針對(duì)車對(duì)車(Vehicle-to-Vehicle)、車對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)(Vehicle-to-Infrastructure)、車對(duì)人(Vehicle to Pedestrian)與車對(duì)網(wǎng)絡(luò)(Vehicle to Internet)等車聯(lián)網(wǎng)情境，也衍生出例如車隊(duì)管理、駕駛?cè)藸顟B(tài)監(jiān)控、交通控制、防竊盜監(jiān)控、遠(yuǎn)程維修監(jiān)控、電動(dòng)充電等需求，并達(dá)到安全駕駛、汽車共享、優(yōu)化保險(xiǎn)費(fèi)用等的效益。羅姆半導(dǎo)體針對(duì)上述需求推出了相對(duì)應(yīng)的解決方案。
此外，諸如公共工程、智能城市概念下的的橋梁監(jiān)控應(yīng)用，則可將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)透過汽車上的LTE等通訊模式，利用車輛做為Gateway進(jìn)行更穩(wěn)定的傳輸。林志升說道。
羅姆車用電子的四大訴求：安全、省電、穩(wěn)定、智慧
有別于一般消費(fèi)性電子產(chǎn)品，車用電子在抗高低溫等環(huán)境面向的表現(xiàn)，將直接影響汽車效能與駕駛安全及電子組件壽命。有鑒于此，在設(shè)計(jì)車用電子組件時(shí)，需考慮較廣域的動(dòng)作溫度范圍的包裝或材料，在信賴性方面，包括EMI干擾等因素都需納入車用電子設(shè)計(jì)時(shí)做為考慮。
「我們的目標(biāo)是提供客戶在安全與穩(wěn)定等面向都表現(xiàn)得很卓越的車用電子組件！钩顺掷m(xù)不斷優(yōu)化車用電子在安全、省電與穩(wěn)定等面向上的表現(xiàn)，羅姆半導(dǎo)體亦積極推出更智慧化的車聯(lián)網(wǎng)方案。
舉例來說，羅姆半導(dǎo)體推出可取代機(jī)械式的繼電器或FUSE，提供電路保護(hù)的IPD(Intelligent Power Device)產(chǎn)品。在駕駛安全性的考慮上，ADB(Adaptive Driving Beam)的相關(guān)產(chǎn)品可偵測(cè)對(duì)向來車并遮蔽遠(yuǎn)光照明，增加行車安全。
另外，在車用面板方面，液晶屏幕顯示相關(guān)的芯片組(電源管理、LED Driver、TCON、Source Driver等)提供了整體方案架構(gòu)。在配合Mirror Less，用攝影機(jī)取代后視鏡的概念，ROHM推出的圖像處理IC可提供影像編譯碼與控制。
為協(xié)助企業(yè)客戶更快、更好的因應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)浪潮，羅姆半導(dǎo)體將會(huì)持續(xù)不斷的深化在車聯(lián)網(wǎng)、智能工廠等不同的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的服務(wù)能量，與臺(tái)灣企業(yè)一起共生、共榮。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
