長(zhǎng)期耕耘前裝市場(chǎng) 光寶以堅(jiān)強(qiáng)實(shí)力搶攻車(chē)聯(lián)網(wǎng)商機(jī)
隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的快速發(fā)展，耕耘汽車(chē)電子前裝市場(chǎng)已有近40年時(shí)間的光寶科技，近來(lái)藉由發(fā)揮集團(tuán)既有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與綜效，加碼布局包括ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))、T-Box(車(chē)載資通系統(tǒng)盒)、傳感器融合(Sensor Fusion)以及DSRC(專(zhuān)用短距離通訊)等關(guān)鍵產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，并已展現(xiàn)初期成果，可望將為公司帶來(lái)全新的成長(zhǎng)契機(jī)。
專(zhuān)攻前裝市場(chǎng) 實(shí)力雄厚
光寶科技旗下與車(chē)電業(yè)務(wù)相關(guān)的有汽車(chē)電子事業(yè)部以及智能汽車(chē)應(yīng)用事業(yè)部?jī)蓚(gè)部門(mén)，主要的產(chǎn)品分別為L(zhǎng)ED車(chē)燈、攝像頭模塊、馬達(dá)電控模塊，以及光學(xué)抬頭顯示器、車(chē)用娛樂(lè)影音產(chǎn)品等。
汽車(chē)電子事業(yè)部總經(jīng)理王明仁介紹說(shuō)，該事業(yè)部的前身為敦?fù)P科技，早在1979年就成立，是臺(tái)灣第一家汽車(chē)電子公司，從制造克賴斯勒的定速巡航、行車(chē)計(jì)算機(jī)等產(chǎn)品起家。與絕大部分鎖定汽車(chē)后裝市場(chǎng)的臺(tái)灣廠商不同，長(zhǎng)期以來(lái)，敦?fù)P就一直專(zhuān)注于前裝市場(chǎng)，與主要的車(chē)廠都有合作關(guān)系，技術(shù)壁壘較高，擁有非常顯著的差異性優(yōu)勢(shì)。
以其LED車(chē)燈產(chǎn)品為例，光寶拿下的第一個(gè)案子是在2001年獲得豐田汽車(chē)的采用。在此之前，光寶花了長(zhǎng)達(dá)4年的時(shí)間取得車(chē)廠認(rèn)證。由于豐田在采用后，產(chǎn)品在4年的使用壽命期間達(dá)到零不良率的佳績(jī)，因而一炮而紅，業(yè)務(wù)開(kāi)始擴(kuò)展至其他車(chē)廠。由于起步早、布局廣，現(xiàn)在光寶已拿下全球15%的車(chē)燈市場(chǎng)，除韓系之外，歐美和中國(guó)都有客戶。
此外，其馬達(dá)電控模塊在國(guó)內(nèi)也已有25%的市占率，實(shí)力雄厚。近5年來(lái)，該部門(mén)營(yíng)收每年都有優(yōu)異的成長(zhǎng)表現(xiàn)。
智能汽車(chē)應(yīng)用事業(yè)部總經(jīng)理廖正堯也表示，該事業(yè)部的前身是專(zhuān)精于光儲(chǔ)存的飛利浦建興科技，由于吸納了飛利浦歐洲團(tuán)隊(duì)符合車(chē)規(guī)的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能力，很早就從消費(fèi)性光儲(chǔ)存產(chǎn)品跨入汽車(chē)娛樂(lè)影音產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，并且是全球第一家提供車(chē)用前裝手機(jī)無(wú)線充電產(chǎn)品的供貨商。
近來(lái)，智能汽車(chē)應(yīng)用事業(yè)部則是已將產(chǎn)品線擴(kuò)充至光學(xué)抬頭顯示器，3年前開(kāi)始供應(yīng)給歐洲車(chē)廠，從今年起，日、韓系車(chē)廠也會(huì)出貨。與汽車(chē)電子事業(yè)部相同，該部門(mén)也是完全鎖定前裝市場(chǎng)。
掌握車(chē)聯(lián)網(wǎng)商機(jī) 開(kāi)發(fā)ADAS、T-Box等多項(xiàng)新興產(chǎn)品
面對(duì)新興的車(chē)聯(lián)網(wǎng)商機(jī)，廖正堯認(rèn)為，所謂智慧汽車(chē)就好比是擁有4個(gè)輪子的智能手機(jī)，由此角度出發(fā)，透過(guò)整合新技術(shù)來(lái)滿足消費(fèi)者對(duì)于娛樂(lè)性、便利性以及安全性等各方面的需求。王明仁亦表示，將發(fā)揮光寶在攝像頭、無(wú)線通信模塊、光學(xué)等領(lǐng)域的既有實(shí)力，兩個(gè)部門(mén)共同合作，朝T-Box、ADAS、Sensor Fusion、DSRC等四個(gè)重要方向發(fā)展。
其中，T-Box是光寶跨入車(chē)聯(lián)網(wǎng)的第一項(xiàng)產(chǎn)品，由于無(wú)須復(fù)雜車(chē)機(jī)便可提供豐富的實(shí)時(shí)連網(wǎng)訊息與服務(wù)，王明仁指出，此產(chǎn)品的未來(lái)成長(zhǎng)性高，而且許多車(chē)廠都已經(jīng)朝此方向進(jìn)展。車(chē)廠透過(guò)T-Box的部署，將能帶動(dòng)車(chē)隊(duì)管理等各類(lèi)的服務(wù)以及新的營(yíng)運(yùn)模式興起。
目前光寶已開(kāi)始出貨T-Box給內(nèi)地與日系的合資車(chē)廠，初期預(yù)估有30萬(wàn)輛車(chē)導(dǎo)入，未來(lái)全系列車(chē)款將會(huì)有100萬(wàn)輛的規(guī)模。此外，與德系大廠以及臺(tái)灣車(chē)廠也都在洽談階段。
在V2V(車(chē)對(duì)車(chē))通訊領(lǐng)域，光寶已與工研院就DSRC技術(shù)展開(kāi)合作。光寶科技新事業(yè)規(guī)劃暨營(yíng)銷(xiāo)營(yíng)運(yùn)總監(jiān)安志東表示，DSRC是美國(guó)主推、具備短延遲特性的無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)法規(guī)可望于2019年制定完成。
目前光寶與工研院已合作完成DSRC產(chǎn)品的樣本開(kāi)發(fā)，下個(gè)月便將開(kāi)始在美國(guó)進(jìn)行測(cè)試，以因應(yīng)未來(lái)的潛在商機(jī)。至于中國(guó)市場(chǎng)，則是偏向采用LTE通訊技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)V2V應(yīng)用，對(duì)此，光寶已與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的汽車(chē)工程研究院簽署合作協(xié)議，朝此方向先行布局。
而在ADAS方面，它是智慧汽車(chē)中深具潛力的產(chǎn)品，王明仁表示，目前汽車(chē)電子事業(yè)部正積極沖刺車(chē)用攝像頭模塊市場(chǎng)，并將與智能汽車(chē)應(yīng)用事業(yè)部合作，共同開(kāi)發(fā)雷達(dá)／光達(dá)(Lidar)以及 Sensor Fusion等相關(guān)技術(shù)，以建構(gòu)完備的ADAS產(chǎn)品技術(shù)。
最后，安志東補(bǔ)充說(shuō)，光寶鎖定車(chē)電前裝市場(chǎng)，由于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)，因應(yīng)未來(lái)汽車(chē)電子的強(qiáng)勁成長(zhǎng)，現(xiàn)在就須先行投資，加碼布局。也因此，公司已于2016年宣布將在楠梓加工出口區(qū)投資超過(guò)百億元成立南部營(yíng)運(yùn)中心，第一期擴(kuò)廠主要就是集中在LED車(chē)燈、車(chē)身控制與車(chē)用影像傳感器模塊，并強(qiáng)化研發(fā)人才的培育。
此外，車(chē)電業(yè)務(wù)也會(huì)積極展開(kāi)全球布局，預(yù)計(jì)2017年第3季將在新加坡成立研發(fā)中心，以期廣納世界人才，擴(kuò)大與當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)的合作機(jī)會(huì)。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
