全球十大電動(dòng)車商 國內(nèi)占5席
美國「富比世」雜志近日公布一份調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全球10大電動(dòng)車品牌中，「中國制造」占據(jù)半壁江山。包括北京汽車、知豆、吉利、江淮汽車和眾泰5家企業(yè)，分別為3到6名及第8名。
騰訊汽車報(bào)導(dǎo)，近年環(huán)保意識抬頭，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為世界汽車制造行業(yè)的一種趨勢，身為全球第二大經(jīng)濟(jì)體的中國亦跟上此趨勢。隨著中國市場電動(dòng)車銷量蒸蒸日上，加上官方補(bǔ)助政策帶動(dòng)技術(shù)提升，「中國制造」的品牌越來越多，也更具有實(shí)力與其他國家品牌競爭。
富比世近日援引英國數(shù)據(jù)商JATO Dynamics調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，全球10大電動(dòng)車制造商排名中，中國的北京汽車、知豆、吉利、江淮汽車囊括了3到6名，而眾泰則排名第8，10個(gè)名次中就占據(jù)5位。不過，近年來一直力推新能源戰(zhàn)略的比亞迪卻意外未進(jìn)榜單。
其他國家品牌排名部分，日本日產(chǎn)與法國雷諾組成的聯(lián)盟位居全球電動(dòng)車行業(yè)龍頭，第一季銷量為26,248輛，其次為美國品牌特斯拉；而韓國品牌現(xiàn)代排名第7，寶馬第9。美國通用雪佛蘭Bolt車款雖曾引起外界廣泛關(guān)注，但其占有的市場份額卻很小，排名只在第10。
報(bào)導(dǎo)稱，此次調(diào)查數(shù)據(jù)，僅記錄純電動(dòng)車（BEV）的部分，制造商真實(shí)的電動(dòng)車交付量與排名數(shù)字不一致的原因在于，制造商與研究機(jī)構(gòu)對「交付量」的定義有區(qū)別。
事實(shí)上，中國對新能源車發(fā)展的態(tài)度，從去年位于杭州舉辦的G20高峰會(huì)將接待外賓的公交車、公務(wù)車全改采新能源車，就可以看出未來中國政府為了綠色中國的愿景，且必定將持續(xù)投注資源來發(fā)展新能源車。稍早有報(bào)告指出，中國未來將繼續(xù)引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車市場發(fā)展。
中國新能源車的市場亦不容小覷，中國汽車研究中心指出，到2020年，新電動(dòng)汽車車型在中國的年銷售額將達(dá)400萬輛；至2025年，電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車的年銷量將悄然飆升至1,060萬輛，占中國汽車市場的30％。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
