放眼物流改革 亞馬遜研究自駕車
華爾街日報引述消息人士報導(dǎo)，全球電商龍頭亞馬遜（Amazon）已成立一組自駕車技術(shù)研究團隊，以協(xié)助該公司在運輸物流方面進行變革，目的在于提高貨物運送速度。
這組自駕車團隊于1年多前低調(diào)成立，成員包括數(shù)十名員工，目標(biāo)是透過自家公司運送更多商品。亞馬遜目前的目標(biāo)并不在于打造一組運送車隊，而是將該單位作為智庫以找出運用自駕車的最佳方式。
此計劃目前仍處于初步階段，希望幫助亞馬遜克服最棘手的運輸與成本問題，以加快商品運送速度。亞馬遜使用自駕車技術(shù)的運貨工具，包括卡車、堆高機與無人機等。而專家指出，自駕車未來能在送貨的最后階段發(fā)揮更大效用，讓包裹投遞變得更方便。
該團隊的工作進展與內(nèi)容細節(jié)仍無法得知。亞馬遜發(fā)言人拒絕評論此事。
咨詢公司AutoPacific汽車分析師沙利文（Dave Sullivan）表示：「亞馬遜制定這個計劃，試圖改造我們今日所熟知的整個供應(yīng)鏈！
科技龍頭公司與汽車大廠競相開發(fā)自駕車技術(shù)，據(jù)顧問公司勤業(yè)眾信（Deloitte）估計，自駕車技術(shù)可望為汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造2兆美元的年營收。谷歌母公司旗下的自駕車公司W(wǎng)aymo、汽車大廠通用汽車（GM）、特斯拉（Tesla）與叫車服務(wù)公司優(yōu)步（Uber）皆投入資金研發(fā)，希望讓自駕車快點上路，而硅谷新創(chuàng)事業(yè)也陸續(xù)加入戰(zhàn)局。
亞馬遜對自駕車技術(shù)的興趣早有跡象。根據(jù)科技新聞網(wǎng)站Recode報導(dǎo)，亞馬遜于今年1月取得一項專利，內(nèi)容是自駕車能因應(yīng)車道壅塞而調(diào)整車道。
過去幾年來，亞馬遜不斷建立自己的供應(yīng)鏈與物流網(wǎng)，試圖運送更多自家包裹。此外，亞馬遜也考慮為其他公司大規(guī)模地運送貨物，希望有朝一日能與快遞公司優(yōu)比速（UPS）與聯(lián)邦快遞（FedEx）一較長短。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
