Tesla擬推充電收費 臺廠熱身
電動車領(lǐng)導(dǎo)廠Tesla（特斯拉）加快超級充電站建置，并建立收費模式，有利于臺廠投入充電樁相關(guān)設(shè)備廠，目前除臺達電（2308）、康舒（6282）、信邦（3023）外，崧騰（3484）、飛宏（2457）生產(chǎn)充電槍設(shè)備。
Tesla是電動車產(chǎn)業(yè)指標廠商，動見觀瞻，公司宣布將增加全球超級充電站建置數(shù)量，預(yù)計今年全球充電站建置量將增加一倍；北美地區(qū)將增加1.5倍，較2月時公布的更積極，公司并宣布客戶購買電動車在累計公里數(shù)達1,000英里后，須支付充電費用。
預(yù)料其他電動車廠以及充電網(wǎng)絡(luò)將隨著Tesla腳步進行充電收費，目前臺灣電動車充電設(shè)備仍采免費使用模式，但預(yù)料未來隨著電動車規(guī)模放大，以及充電站覆蓋率比例提高，充電收費勢必成為趨勢；商業(yè)模式建構(gòu)有助于電動車產(chǎn)業(yè)增加業(yè)績活水，有助于整體產(chǎn)值規(guī)模放大。
目前臺廠除部分一線大廠打入Tesla車內(nèi)供應(yīng)鏈以及車外充電站零件供應(yīng)外，多數(shù)廠商主攻中國市場，主要在中國政府將充電設(shè)施建置列為重點項目，推動廠商搶攻建置商機，除了臺達電與康舒、信邦外，崧騰、飛宏也耕耘市場有成，崧騰充電槍供應(yīng)內(nèi)地客戶切入地區(qū)建置商機，飛宏則以貼牌代工模式供應(yīng)客戶。
崧騰表示，公司投入車用領(lǐng)域已三年，今年可望見到成效，但由于車用市場進入門坎高，預(yù)期今年營收貢獻度仍有限，但長期看好發(fā)展空間；除了車外充電槍外，目前供應(yīng)客戶電源插座、車窗開關(guān)、車用連接器等產(chǎn)品線，除了供應(yīng)電動車、燃油車外，也供應(yīng)電動機車等。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
