鴻海入股內(nèi)地廠 強攻電動車
鴻海29日公告，旗下深圳子公司以人民幣逾10億元取得動力鋰電池龍頭CATL（寧德時代新能源科技）股權。市場解讀，雙方電動車客戶關系緊密，是鴻海擴大電動車領域布局的一大步。
鴻海昨日公告指出，深圳子公司富泰華取得CATL股權766萬6,525股，持股比例為1.19%，取得股權目的為長期投資。
CATL為知名電動車相關動力電池研發(fā)與制造龍頭廠商，初始大股東是日本TDK集團子公司與北汽合資的普萊德（PACK），去年歷經(jīng)兩次融資、估計市值已逾人民幣840億元。此次引進鴻海子公司資金挹注以外，為沖刺全球前二大目標，目標2020年前陸續(xù)再融資人民幣300億元。
據(jù)中國化學與物理電池行業(yè)協(xié)會調(diào)查，去年CATL營業(yè)額首度超越比亞迪，已躍居內(nèi)地市場電動車電池產(chǎn)銷龍頭。CATL表示，擁有逾百名專家研發(fā)團隊，主要汽車客戶包含BMW、北汽新能源、吉利汽車、長安汽車等，并與德國、美國、法國等一線車廠建立深度合作關系。
市場解讀，CATL相關伙伴與鴻海集團多有重迭，在組裝制造以外，動力電池更是電動車的心臟，因此鴻海投資入股CATL將是自組裝制造，進一步向電動車供應鏈上游含金量更高的領域卡位。
業(yè)界觀察，鴻海集團在電動車供應鏈關鍵組件布局廣泛，已投資的領域包含車用面板、沖壓模具、車用PCB以及傳感器、鏡頭、車聯(lián)網(wǎng)等，在此次投資入股CATL則將強化電動車核心領域的電池與BMS（電池管理系統(tǒng)）應用。
據(jù)了解，CATL是近兩年在內(nèi)地快速崛起的電動車電池新品牌廠，擁有日本TDK集團的大力支持，并融合銷售團隊，2015年首度銷售超越老牌韓系電池廠，去年更進一步超越比亞迪，成為大黑馬。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
