高通計(jì)劃收購恩智浦 將面臨營運(yùn)晶圓廠的挑戰(zhàn)與風(fēng)險
根據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)導(dǎo)指出，手機(jī)芯片廠商高通（Qualcomm）過去以自己設(shè)計(jì)智能手機(jī)芯片，再提供給其它晶圓代工廠生產(chǎn)的“無晶圓廠( Fabless )”商業(yè)模式聞名于世。如今，高通正在洽談收購另一家半導(dǎo)體廠商恩智浦（NXP），似乎就意味著該公司在經(jīng)營戰(zhàn)略上將進(jìn)行重大調(diào)整，同時也可能面臨調(diào)整后所帶來的重大風(fēng)險。
據(jù)了解，高通計(jì)劃收購拆分于飛利浦公司，總部位于荷蘭的恩智浦半導(dǎo)體，可能將耗資總金額達(dá)300億美元以上。收購后，將擁有分別設(shè)在5個國家的7家半導(dǎo)體工廠。而且，除了這些所謂的晶圓廠之外，恩智浦旗下還有擁有7家封裝廠，這些工廠負(fù)責(zé)在晶圓廠生產(chǎn)出芯片之后，在出售前對它們進(jìn)行封裝與測試工作。
2015年，恩智浦斥資118億美元收購了飛思卡爾半導(dǎo)體( Freescale )，擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)！，F(xiàn)在，恩智浦是汽車電子中，芯片產(chǎn)品的全球最大供應(yīng)商。由于當(dāng)前汽車電子在全世界都成長快速，加上恩智浦在無人駕駛汽車的芯片領(lǐng)域具有很大發(fā)展?jié)摿ΑＫ，業(yè)界人士就認(rèn)為，這就是高通打算收購該公司的主要動力。
不過，過去高通開創(chuàng)了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中所謂“無晶圓廠”的商業(yè)模式。使得該公司在智能手機(jī)內(nèi)廣受歡迎的無線芯片，大多由臺積電等晶圓代工廠依芯片設(shè)計(jì)的內(nèi)容來生產(chǎn)制造。因此，與設(shè)計(jì)芯片相比，運(yùn)營晶圓廠需要一套不同的管理技能。這包括追蹤制造設(shè)備的使用時間和性能，監(jiān)督材料供應(yīng)鏈和管理生產(chǎn)線上的員工等。因此，這兩者經(jīng)營模式相較，是一個極大不同的思維邏輯。
一直以來，無晶圓廠模式讓芯片設(shè)計(jì)商可以避免運(yùn)營和建造晶圓廠的巨大成本。因?yàn)椋?dāng)前一座能生產(chǎn)最先進(jìn)芯片的晶圓廠，建造成本將高達(dá)100億美元。所以，高通需要合作伙伴，例如臺積電以不斷提高生產(chǎn)技術(shù)，來協(xié)助生產(chǎn)出更好的無線芯片與對手競爭。而高通的競爭對手中，特別是英特爾（Intel）不但設(shè)計(jì)芯片，自己也進(jìn)行芯片的制造與生產(chǎn)工作。
不過，雖然恩智浦是汽車電子中，芯片產(chǎn)品的全球最大供應(yīng)商。而且在汽車電子高成長的過程中，恩智浦有其發(fā)展?jié)摿Α５，分析師表示，恩智浦的工廠已經(jīng)普遍老舊，其設(shè)備精密度與技術(shù)層次雖足以生產(chǎn)某些特定用途的芯片，尤其是在類比芯片上。再加上，恩智浦的工廠多半設(shè)備折舊都已經(jīng)提列完畢，使得產(chǎn)品的利潤度極高。但是，就這些工廠的技術(shù)層次來說，卻不適合于用來生產(chǎn)高通的芯片產(chǎn)品。
此外，也有業(yè)界人士指出，高通的高層多年來透過與臺積電等合作伙伴的合作關(guān)系，可能讓他們認(rèn)為對制造領(lǐng)域已經(jīng)有深刻理解。因此，這也有可能讓他們犯下大的錯誤。這或許是高通未來在2到3個月內(nèi)與恩智浦簽訂收購協(xié)議上所必須要了界的問題。
而除了晶圓廠的營運(yùn)是高通收購恩智浦的一大困難點(diǎn)之外，另外還面臨的就是其他管理與業(yè)務(wù)面上的挑戰(zhàn)。從管理層面來看，恩智浦目前約有4.5萬名員工，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過高通2015年所公布擁有的3.3萬員工規(guī)模，管理上將會是個很大的棘手問題。
再從業(yè)務(wù)面上來看，高通過去大部分的收入是來自智能手機(jī)廠商，包括蘋果和三星電子。但是，恩智浦的產(chǎn)品廣泛，經(jīng)常被用于辦公設(shè)備、工業(yè)設(shè)備及汽車電子等領(lǐng)域上。因此，恩智浦是透過一個龐大銷售團(tuán)隊(duì)來銷售芯片。這將使得他們不容易與高通的銷售團(tuán)隊(duì)整合。因此，未來公司文化的磨合，以及減少銷售人員的數(shù)量，或許將是不得不進(jìn)行的工程。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
