TDK強(qiáng)化電力系統(tǒng)事業(yè) 與東芝合作進(jìn)軍車用充電器
由于智能型手機(jī)全球市場(chǎng)成長(zhǎng)率趨緩，依靠智能型手機(jī)零組件市場(chǎng)的日本零組件廠，紛紛開(kāi)始轉(zhuǎn)型，其中TDK在2016年9月宣布，將與東芝(Toshiba)合作，成立電動(dòng)車與油電混合車用零組件合資公司，TDK AutomotiveTechnologies，從研發(fā)車用充電器零件開(kāi)始，逐步擴(kuò)大事業(yè)。
TDK與東芝合作的車用充電器公司，只是該公司電力系統(tǒng)相關(guān)事業(yè)的一環(huán)，為彌補(bǔ)智能型手機(jī)市場(chǎng)成長(zhǎng)趨緩帶來(lái)的問(wèn)題，TDK計(jì)劃發(fā)展電力系統(tǒng)相關(guān)事業(yè)，目標(biāo)是2015會(huì)計(jì)年度(2015/4~2016/3)內(nèi)，總營(yíng)收100億日?qǐng)A(約9,900萬(wàn)美元)的電力相關(guān)系統(tǒng)，在2020會(huì)計(jì)年度前突破1,000億日?qǐng)A。
TDK會(huì)與東芝合作的原因，在于東芝個(gè)人計(jì)算機(jī)事業(yè)與儲(chǔ)存設(shè)備事業(yè)的硬盤(pán)讀取頭，與TDK的磁性材料事業(yè)有長(zhǎng)年合作關(guān)系；現(xiàn)在東芝為了財(cái)報(bào)不實(shí)事件后的組織改造，先把穿戴式裝置事業(yè)賣給TDK，再切割汽車系統(tǒng)事業(yè)的一部分，與TDK合組TDK AutomotiveTechnologies。
新公司中TDK出資比例75%，東芝出資比例25%，預(yù)計(jì)于2016年10月正式成立，先進(jìn)行汽車充電器必要的逆變器(Inverter)研發(fā)與銷售，生產(chǎn)由原先東芝的相關(guān)公司負(fù)責(zé)，營(yíng)銷則動(dòng)用東芝與TDK雙方通路，社長(zhǎng)預(yù)計(jì)是由TDK出身的人擔(dān)任。
由于電動(dòng)車為首的環(huán)保車種全球市場(chǎng)成長(zhǎng)快速，在美日與大陸外，就連歐洲也開(kāi)始加入相關(guān)車種的發(fā)展與推廣，各地充電站等基礎(chǔ)建設(shè)也如火如荼般展開(kāi)，因此TDK選擇從汽車零組件市場(chǎng)方向切入，開(kāi)創(chuàng)新電力系統(tǒng)事業(yè)。
目前TDK的電力系統(tǒng)相關(guān)零組件，如電池、電源零組件、傳感器、控制軟件等，分處在不同事業(yè)部下，相關(guān)軟硬件由個(gè)別單位分開(kāi)銷售，并未統(tǒng)一事權(quán)，F(xiàn)在決定發(fā)展電力系統(tǒng)事業(yè)，便須先設(shè)立電力系統(tǒng)零組件研發(fā)部門(mén)，并由此串起集團(tuán)內(nèi)相關(guān)軟硬件部門(mén)，逐漸構(gòu)筑完整的電力事業(yè)體系。
而TDK AutomotiveTechnologies，就是電力系統(tǒng)事業(yè)的主要研發(fā)部門(mén)，且東芝本身有從芯片到發(fā)電廠的完整電力系統(tǒng)事業(yè)經(jīng)驗(yàn)，TDK可利用東芝的關(guān)系，替各種零組件事業(yè)找尋最佳切入點(diǎn)，為T(mén)DK發(fā)展電力事業(yè)的重要一步。
在電動(dòng)車充電的逆變器之后，TDK企劃的下一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)，是無(wú)線充電系統(tǒng)，由于車用無(wú)線充電系統(tǒng)的規(guī)格要在2018年才定案，交貨將在這之后，因此目前TDK尚未公布相關(guān)產(chǎn)品。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
