特斯拉Model 3 明年業(yè)績大補(bǔ)丸
盡管有分析師質(zhì)疑特斯拉第三款電動車Model 3的獲利能力，特斯拉執(zhí)行長穆斯克（Elon Musk）周二向媒體樂觀指出，Model 3明年上市后，可望每年貢獻(xiàn)營收200億美元及毛利50億美元。
穆斯克周二在內(nèi)華達(dá)州超級電池工廠Gigafactory的記者會上透露，特斯拉已完成Model 3的設(shè)計(jì)規(guī)畫，他有信心明年夏天就能開始量產(chǎn)。
穆斯克在記者會上話鋒一轉(zhuǎn)，對目前正加緊趕工的Gigafactory多所著墨。這家電池工廠系特斯拉與日本Panasonic公司合力打造，造價(jià)50億美元，預(yù)定明年初完工。
穆斯克表示，Gigafactory全面完工啟用后，每年足以供應(yīng)多達(dá)150萬輛電動車所需的鋰電池，是原先預(yù)估工廠產(chǎn)能滿載時(shí)可供應(yīng)量的3倍。他有把握2020年之前，電池成本可降到每千瓦小時(shí)100美元。
特斯拉正加快Gigafactory興建腳步，好趕在Model 3正式投產(chǎn)前竣工。Model 3售價(jià)訂在3.5萬美元，由于價(jià)格親民，今年3月底開放預(yù)購后引起熱烈回響，迄今接獲訂單將近40萬輛，但外界質(zhì)疑特斯拉的產(chǎn)能恐趕不上市場需求腳步。
若干分析師雖對Model 3獲利能力存疑，穆斯克仍看好這款特斯拉寄予厚望的第3款電動車，每年可替公司挹注200億美元營收，毛利約50億美元，年產(chǎn)量上看50萬輛。
不過與此同時(shí)，特斯拉自動駕駛系統(tǒng)Autopilot的主要供貨商Mobileye宣布，待現(xiàn)行合約到期后，將終止與特斯拉的合作關(guān)系，不再對這家電動車龍頭的自駕系統(tǒng)提供技術(shù)支持，理由是雙方在技術(shù)部署上出現(xiàn)分歧。
尚不清楚這家以色列公司與特斯拉的合約何時(shí)告終，Mobileye新一代駕駛輔助系統(tǒng)EyeQ4，預(yù)計(jì)2018年問世，料能提升自駕車偵測特定物體的能力。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
