百度、北汽 加速無(wú)人車(chē)商用
無(wú)人車(chē)目前在中國(guó)也很夯！去年12月中國(guó)網(wǎng)絡(luò)巨頭百度才完成無(wú)人車(chē)路測(cè)，并成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部，5月又快馬加鞭宣布在安徽蕪湖打造中國(guó)首個(gè)無(wú)人車(chē)營(yíng)運(yùn)區(qū)域，7月初再與浙江烏鎮(zhèn)旅游景區(qū)合作，推動(dòng)最高級(jí)別的無(wú)人駕駛。
除了百度之外，中國(guó)車(chē)商方面，北汽集團(tuán)也同時(shí)和遼寧盤(pán)錦紅海灘景區(qū)合作，將無(wú)人駕駛汽車(chē)正式推向商用。
百度自動(dòng)駕駛試業(yè)部總經(jīng)理王勁曾經(jīng)喊出，目標(biāo)「3年商用、5年量產(chǎn)」，雖受到不少同業(yè)質(zhì)疑，不過(guò)相比美國(guó)電動(dòng)車(chē)大廠特斯拉的步伐，中國(guó)企業(yè)顯得更加積極。
王勁日前提出「軟件定義汽車(chē)」（The SoftwareDefined Vehicle, SDV）的概念，未來(lái)汽車(chē)將是以人工智能為核心的軟件技術(shù)，而不再是傳統(tǒng)的技術(shù)和性能指針。他表示，自動(dòng)駕駛就是汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)。
雖然中國(guó)業(yè)界也有多家車(chē)廠在進(jìn)行無(wú)人車(chē)研發(fā)，但百度表示，百度的無(wú)人車(chē)是直接進(jìn)入無(wú)人車(chē)階段，跳過(guò)了輔助駕駛或有司機(jī)的自動(dòng)駕駛。在安徽蕪湖之外，百度還將與中國(guó)10幾座城市達(dá)成無(wú)人車(chē)商用合作。
此次百度落腳蕪湖是為其商用化打頭陣，百度無(wú)人車(chē)商用選擇從地方城市區(qū)域入手，希望以技術(shù)、數(shù)據(jù)、用戶、資金、營(yíng)運(yùn)和安全等方面切入，與中國(guó)中央地方政府、汽車(chē)制造商、傳感器芯片、保險(xiǎn)公司等合作，打造無(wú)人車(chē)商用生態(tài)。
王勁指出，整個(gè)商用會(huì)分為3個(gè)階段，第1階段是有限區(qū)域范圍，簡(jiǎn)單道路狀況試營(yíng)運(yùn)；第2階段是3到5年內(nèi)擴(kuò)大區(qū)域營(yíng)運(yùn)；第3階段是全市營(yíng)運(yùn)。
不過(guò)，中國(guó)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，百度和北汽先在景區(qū)進(jìn)行無(wú)人駕駛，依然只是商業(yè)模式上的創(chuàng)新，距離真正全天候的無(wú)人車(chē)普及時(shí)代仍然甚遠(yuǎn)。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
