中國北汽、日本松下合資，投入中國電動車市場
日本松下（Panasonic）、中國北京汽車宣布將共同投資數(shù)百億日元，于中國天津成立合資公司，用于生產(chǎn)純電動車的核心零部件，搶攻中國龐大的電動車市場商機。
《日本經(jīng)濟新聞》中文版、日本《共同社》等多家媒體報導，松下社長津賀一宏日前曾前往中國，與北汽公司商討成立合資公司一事，并達成協(xié)議。北汽旗下兩家汽車零部件廠商將出資54%、松下的中國公司則出資46%，合資公司計劃在2018年左右開始投入量產(chǎn)，主要產(chǎn)品是電動車空調的電動壓縮機，供貨對象則是北汽公司與其他公司。
電動車的空調電力來自蓄電池。為優(yōu)化電動車的行駛里程，電動車空調壓縮機需以更好的效率控制冷、暖風，因此性能需求較一般汽油車高。性能佳的空調壓縮機，將有助提高電動車的續(xù)航力。
中國市場蓬勃，松下積極搶進
在政府的大力推動下，中國已在2015年成為全球最大電動車市場之一。《日經(jīng)》指出，日廠豐田決定在2018年起于中國生產(chǎn)插電式混和動力車（PHEV）；而松下與北汽的合作，則象征松下在中國市場的本地化布局移動。未來預計還會有更多日商在中國展開本土化生產(chǎn)。
松下已宣布退出電視面板制造事業(yè)，并轉而提高在住宅、汽車等兩大領域的業(yè)務著力。2015財年，松下所生產(chǎn)的車載導航儀與車載電池等零部件銷售額達1.3萬億日元。松下表示，到2018年度時，希望上述零部件銷售額能進一步提高到2萬億日元。
松下在電動車、鋰電池方面的海外投資，包括與美商特斯拉（Tesla）合作在美國內華達州建立的鋰電池工廠Gigafactory，以及中國大連建立的車用鋰電池工廠。大連工廠預計在2017年正式投產(chǎn)。
北汽成立于1953年，為國有企業(yè)。在電動車、PHEV領域，北汽是中國僅次于比亞迪（BYD）的第二大業(yè)者。北汽計劃到2020年時生產(chǎn)40萬輛電動車。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
