特斯拉：中國是開設(shè)工廠的潛在候選
北京時(shí)間5月22日，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人JB?史朝保(JB Straubel)最近在德國接受媒體采訪時(shí)表示，中國已經(jīng)成為僅次于美國的特斯拉第二大市場。Model 3預(yù)定量正在增加，只有當(dāng)中國的銷量形成令人信服的規(guī)模時(shí)，特斯拉才會(huì)在中國增加生產(chǎn)線。JB?史朝保既是特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人，又是特斯拉的CTO。周四時(shí)，JB?史朝保否認(rèn)了特斯拉很快將在中國開設(shè)工廠的傳聞，他告訴媒體，只有當(dāng)市場達(dá)到了“臨界數(shù)量”時(shí)開設(shè)工廠才有意義。
在最近的采訪中，特斯拉全球銷售總裁約翰·麥克尼爾(Jon McNeill)曾經(jīng)說過，為了滿足Model 3的需求，中國是開設(shè)工廠的一個(gè)潛在候選。
特斯拉亞太區(qū)主管任宇翔在4月1日首款面向大眾的電動(dòng)汽車發(fā)布會(huì)上稱，中國的預(yù)定量排在第二位，2015年盡管特斯拉中國營收出現(xiàn)下滑，但仍然是特斯拉第二大市場。
在過去的2年里，雖然其它奢侈、中端汽車制造商開始采取動(dòng)作，特斯拉仍然是電動(dòng)汽車世界的一線明星。億萬富翁馬斯克的影響力幫助公司贏得了許多關(guān)注度，比寶馬i3和日產(chǎn)Leaf更加吸引人。事實(shí)上，電動(dòng)汽車市場的真正明星可能是巴菲特的伯克希爾·哈撒韋公司(Berkshire Hathaway)，因?yàn)樗钟斜葋喌?0%的股份，比亞迪價(jià)值約為163億美元。按銷量計(jì)算，比亞迪仍然是全球最領(lǐng)先的電動(dòng)汽車品牌。
2015年，比亞迪電動(dòng)汽車營收是特斯拉的3倍，特斯拉主要專注于乘用車市場，比亞迪的重點(diǎn)是價(jià)格更高的公共交通工具。比亞迪去年?duì)I收800億元(123億美元)，環(huán)比增長37%。2015年中國電動(dòng)汽車銷量大約為33萬輛，產(chǎn)量比2014年增加了300%。特斯拉可以以奢侈美國品牌的身份銷售，許多中國買家喜歡美國奢侈品牌，到時(shí)中國可能會(huì)成為Model 3的最大市場。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2017-12-13
