東佳電子：電解電容器在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展趨勢
隨著國家油耗限值標(biāo)準(zhǔn)的逐步趨緊，各大車企對電動汽車也展開了各項布局，相關(guān)零部件供應(yīng)商更是重視此機遇，加大相關(guān)部件的創(chuàng)新升級。在3月15-17日的慕尼黑上海電子展上，記者有幸采訪到東佳電子有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，跟隨其從源頭了解電容器這一電池核心部件在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用及其未來發(fā)展趨勢。
東佳電子有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人
電容器在汽車上應(yīng)用于電子系統(tǒng)控制器、顯示屏、音響、GPS導(dǎo)航、安全系統(tǒng)、汽車充電以及汽車燈等。據(jù)介紹，鋁電解電容器作為最常用的電容器，具有幾大特點：1、單位體積具有工作電壓越低電容量越大的特點，因而在當(dāng)下小型化、大容量的趨勢中倍受青睞；2、它具有自愈的特點，可在電容器工作過程中修復(fù)介質(zhì)氧化膜的疵點，恢復(fù)絕緣能力；3、其介質(zhì)氧化膜能承受的電廠強度是紙介質(zhì)電容器的30倍，因而可獲得很高的額定靜電容量。
然而現(xiàn)在的電動汽車普遍采用有源濾波器電路，這使得鋁電解電容的使用環(huán)境變得更為嚴(yán)酷。電容器在苛刻環(huán)境下的穩(wěn)定性及安全度備受電池廠家的關(guān)注。這需要先進(jìn)技術(shù)的同時，也需保證生產(chǎn)車間無塵，無污染。而東佳電子深耕行業(yè)30載，從1996年幫助日本ELNA進(jìn)行OEM代工獲取技術(shù)及管理經(jīng)驗，到2002年自主研發(fā)生產(chǎn)從低到高電壓、高頻低阻、長壽命、輕量化的電容，如今已獲得美國、歐洲、印度、俄羅斯等國家的認(rèn)可，憑借豐厚的經(jīng)驗，其在電容器質(zhì)量上更有保障。
與此同時，隨著電動汽車的陸續(xù)問世，各大車企對快充的要求也愈發(fā)強烈，這對電解電容器抗浪涌性能的要求更加嚴(yán)苛，因為快充的第一波電流強度較大，容易造成電池的損壞。但目前國內(nèi)廠家普遍存在作弊現(xiàn)象，即雷擊實驗時，電流打進(jìn)整個電路板中，這使得在600伏的測試中，關(guān)鍵的電容只能受到200-300伏，而東佳的電容器則是在無固載的情況下進(jìn)行的，這保證了電解電容器的品質(zhì)。此外，鋁電解電容器的壽命是一個薄弱環(huán)節(jié)，但出于替代產(chǎn)品的性能不夠，鋁電解電容器的市場需求仍在提高。東佳電子的產(chǎn)品擁有膜液的保護措施，這對鋁電解電容器的使用壽命的延長得以突破。
未來電解電容器的發(fā)展趨勢是小型化及高容量、高電壓。但是原材料、生產(chǎn)設(shè)備以及工藝技術(shù)的不足導(dǎo)致電解電容器市場的競爭愈演愈烈，行業(yè)洗牌比較嚴(yán)重。對此，東佳電子負(fù)責(zé)人表示，東佳電子是業(yè)界第一家擁有生產(chǎn)機械加工設(shè)備的公司，由此，東佳機械設(shè)備的85%均由自己研發(fā)生產(chǎn)，這大幅降低了東佳電子的生產(chǎn)成本，并且在2010 年將工廠遷至湖南（22萬平方米，100條生產(chǎn)線），在15年開始投產(chǎn)。東佳電子今后將技術(shù)研發(fā)設(shè)在深圳總部，生產(chǎn)總部設(shè)在湖南。東佳電子開啟了新的生產(chǎn)車間，以應(yīng)對汽車高強度的環(huán)境及安全性的嚴(yán)格要求，并在2015年通過了TS16949的認(rèn)證之后，新推出了SMD鋁電解電容器和導(dǎo)電高分子固態(tài)鋁電解電容器。東佳電子CEO 坦言，未來其汽車模塊的收入將會從當(dāng)前的5%提升至30%。
編輯：admin 最后修改時間：2017-09-05
