研調(diào)：全球智能制造市場發(fā)展迅速，2018規(guī)模估將達2500億美元
在全球各國政策的積極推動和各項新技術(shù)逐步發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時代下，由智能制造引領(lǐng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型已勢在必行，其目的在于降低生產(chǎn)維護的成本、提高生產(chǎn)的效率、適應(yīng)彈性生產(chǎn)以及解決人工緊缺等問題。據(jù)TrendForce旗下的拓墣產(chǎn)業(yè)研究所預(yù)估，2018年全球智能制造及智能工廠相關(guān)市場規(guī)模將達2,500億美元。
拓墣物聯(lián)網(wǎng)分析師劉耕睿表示，目前智能制造的三大發(fā)展趨勢分別為制造業(yè)服務(wù)化、標準技術(shù)制定與智慧管理的設(shè)置。
因應(yīng)大量定制化的需求，制造服務(wù)業(yè)趨勢興起。拓墣指出，傳統(tǒng)制造業(yè)多以擴大經(jīng)濟規(guī)模及降低成本作為生存手段與競爭優(yōu)勢，然而互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)的興起將徹底改變既有的模式，彈性化、定制化的需求充斥著市場，市場將朝著少量多樣且大量定制化的趨勢邁進。而以產(chǎn)品為核心所衍生出各種增值服務(wù)也將成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。拓墣指出，目前常見的服務(wù)模式有以產(chǎn)品進行的延伸，或是以實際問題的解決方案。如GeneralElectric分別提供飛機制造商與航空公司兩種不同的方案，一是提供飛機制造商以零組件為主的維護與預(yù)防維修服務(wù)，另一則提供航空公司飛行數(shù)據(jù)分析、燃油管理、機隊管理等管理優(yōu)化服務(wù)。
此外，標準技術(shù)的制定成為兵家必爭之地，現(xiàn)階段智能制造技術(shù)多為獨立運作且多元復(fù)雜，因此標準化的溝通技術(shù)和接口將成為不可或缺的重要關(guān)鍵。劉耕睿指出，技術(shù)標準的制定將成為各國以及各家廠商的必爭之地，若擁有國際技術(shù)制定權(quán)，對未來智能制造或智能工廠發(fā)展將有實質(zhì)的影響力，進一步成市場的領(lǐng)先者。目前美國、德國、日本皆開始積極布局，組織聯(lián)盟的代表例如開放互連聯(lián)盟(OIC)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(IIC)、國際標準化組織(ISO)。
劉耕睿進一步指出，制造業(yè)流程復(fù)雜、不易整合，各區(qū)域制造業(yè)型態(tài)也有所差異，所以因地制宜、區(qū)域化的標準協(xié)議仍有必要。然而臺灣礙于市場規(guī)模的局限，發(fā)展自家標準協(xié)議并不一定有其優(yōu)勢，因此只有積極參與國際標準的制定并爭取發(fā)言權(quán)，才能避免落后于世界潮流而錯失商機。新興科技與大數(shù)據(jù)形成的智能管理設(shè)置引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)革新。拓墣指出，智能制造是由前端感測、物聯(lián)網(wǎng)溝通技術(shù)、虛實整合系統(tǒng)、云端運算以及大數(shù)據(jù)分析所構(gòu)筑而成的生產(chǎn)模式革新。前端感測負責設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)外的監(jiān)視與數(shù)據(jù)收集，由網(wǎng)絡(luò)傳輸至云端進行運算、分析與歸類形成商業(yè)邏輯，再將運作指令下傳至現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備，即由虛實整合系統(tǒng)的優(yōu)化生產(chǎn)與智能化配置，配合物聯(lián)網(wǎng)溝通技術(shù)來讓實際的生產(chǎn)制造過程擁有多方協(xié)同、自我感知調(diào)控以及未來事件預(yù)測的能力。劉耕睿表示，前端感測布建關(guān)鍵在于低成本、長時間以及耐環(huán)境，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在于多元復(fù)雜的系統(tǒng)兼容與溝通技術(shù)，云端運算及大數(shù)據(jù)分析在于數(shù)據(jù)運算能力的提升以及模型算法的精進，而虛實系統(tǒng)整合則是串接所有技術(shù)與導(dǎo)入現(xiàn)實生產(chǎn)的重要關(guān)鍵；整個智能化過程將重新塑造制造業(yè)的管理機制，更會從此改變產(chǎn)業(yè)鏈的樣貌。
編輯：admin 最后修改時間：2017-09-05
